京都景點│遛小孩的好去處-梅小路蒸氣機關車館

雖然我應該會在很遙遠的未來才有可能變成老母這種身分(也搞不好一輩子都不會有這身分)。
不過梅小路蒸氣機關車館是我覺得還蠻適合帶來遛小孩的地方，某次逛完梅小路公園手作市集後，就順路進去逛逛。
現在世界還現存的機關車庫(扇形車庫)的國家有日本、台灣、波蘭。台灣的話就是綜所皆知的彰化扇形車庫。
梅小路機關車庫(1914)與彰化扇形車庫(1922)建造的時間差不多，兩者都是在大正初期完成的。

梅小路蒸氣機關車館的入口及資料展示館，其實這裡是舊二条站的站房遺跡，現在連同梅小路機關車庫(扇形車庫)，成為一個蒸汽火車保存的園區。

入館費用我覺得不貴，大人410円、四歲以上兒童100円，一點點門票錢可以在這裡消磨很久時間。
進入園區後如果沿著走道往左邊走是SLスチーム号搭乘體驗區。

每天有三個時段(11:00、13:30、15:30)開放體驗搭乘，但必須另外購票票價分別為大人200円、四歲以上兒童100円。
因為現在園區裡保存的蒸汽火車頭還有七台可以運行，所以梅小路蒸汽機關車館也會安排不同蒸氣火車運行。
裡頭也有兩台山口線目前還在運行的SL(C57、C56)同款蒸氣火車頭，所以拜訪前可以留意一下網站公告，看看該周是哪幾台蒸汽火車頭與大家見面。

我拜訪的當天已經錯過的最後一場體驗的時間，所以就無緣搭上SL過過乾癮，這台是D51形
搭不到SL就回頭來拍拍扇形車庫。

倒數四個庫蠻明顯是有在使用，因為庫門上方都被煤灰燻的髒髒的。



整個園區其實還蠻好走的，幾乎都鋪上水泥地面，接近扇形轉盤鐵軌部分都有圍上鐵鍊，不讓民眾跨越。

SL回來了。

而庫內的火車頭大多數都有開放讓人進入駕駛室。

沿著樓梯就可以輕鬆的上去，旁邊禁止進去的地方就不要白目的跑進去囉。

登高望遠?這是等待進入駕駛室前拍的一張。

駕駛室內部，底下就是投煤孔。
在扇形車庫後方則是一區區資料展示及模型。

像這個大小朋友都愛的火車鐵道模型，在這區會看到很多失心瘋的大人與小孩。

也有簡易的鐵道玩具體驗，都是自由讓小朋友入內玩耍的。

雖然我沒有搭到SL，不過在最後一班SL運行完畢後，大約15:40~16:10左右，蒸汽火車頭會先到加水站加煤加水後開回車庫，所以這時也會運用到轉盤，這時就可以藉機觀賞火車頭到轉盤上的英姿囉。

剛好站在一個還不賴的位置，拉長鏡頭拍像是火車頭要直衝過來的感覺。
接下來就是火車上轉盤的過程囉。


就定位

旋轉到加水站台。



準備進加水站

加水加煤中，火車頭旁邊圍了好多人啊。
水跟煤炭補充完畢後，就是要入庫的時間囉，所以我又換個位置準備看入庫的過程。

其實入庫前，火車頭會在轉盤上旋轉幾圈，這時駕駛也會探頭出來跟大家揮手。
現場小朋友們都超興奮的跟駕駛揮手加尖叫，盛況差不多像迷妹們看到SMAP的程度，我想駕駛一天中最開心大概就這時候了吧(恩?)


お疲れさま。
我個人會建議下午大約2:30~3:00左右到場，可以先去排SL體驗，之後逛一下園區，就可順便看3:40~4:10的入庫實境。
園區外頭就是JR的鐵軌，所以除了看蒸汽火車頭外，也可以看到不少JR的電車們。
我想喜歡火車的大人小孩們應該會很喜歡這裡的喲。
不過，梅小路蒸氣機關車館要在2015/8/30閉館了，但先別急著難過。
因為2016年的春天在這裡將會有京都鉄道博物館落成，屆時除了蒸汽火車頭外，還會有0系新幹線的第1号車等共計50輛車頭在這裡展出，還蠻讓人期待的呢。
地址：京都市下京区観喜寺町
開館時間：10:00~17:30(最後入館時間17:00)
休館日：水曜日(周三)但3/25~4/7、7/21~8/31周三會開館)、年末年始(12/29~1/3)
SL発車時刻：1回目／11:00、2回目／13:30、3回目／15:30(六、日、國定假日會視來場人數增開班次)
官方網站：
梅小路蒸氣機關車館http://www.mtm.or.jp/uslm/
京都鉄道博物館http://www.mtm.or.jp/kyoto/