[九州。門司港]九州鉄道記念館

金主爹娘似乎開始有個不成文的約定了,就是每年帶他們到日本自助一趟。
雖然帶著他們絕對不像跟朋友般出門有趣(還動不動爆氣捏爆橘子?),更不可能像自己一個人獨自旅行般自由,但想想也許在幾年他們走不動了,一起這樣自助旅行的機會應該就沒有了吧,再累也想要把握這幾年的時光。
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這趟的九州之旅大概可以定調為鐵道之旅了吧(笑),除了安排了一些九州的特色火車外,兩老一抵達福岡,處理完雜事後就拉著他們直奔門司港。
本來還想衝一下到對岸下關,但算算會浪費太多時間在交通上,後來就去逛門司港這的九州鉄道記念館。
園區雖不大,但有很多台火車頭在這裡,整個就是鐵道迷入門養成,另外我覺得這裡也算是個遛小孩好地點,遛長輩也蠻適合的(嗯?)
買票進入園區之後,就是車輛展示場,一台接著一台的老火車頭在這裡展示著。
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日本国有鉄道 C59 1号
這台是當初東海道、山陽本線的主力火車,據說到退役的時候所累積跑的距離可以繞地球62圈。
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日本国有鉄道 EF10 35号,這台是直流電気機関車,這台當時是運用在下關站與門司站之間的關門隧道電氣化區間,當時因為正值太平洋戰爭,門司站及下關站成為九州與本州重要運輸樞紐,所以這台EF10運輸力就有特別被強化。
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日本国有鉄道キハ07 41号
這是日本戰前最具代表性的機械式氣動車(利用離合器來調整速度)
這台內部也可以進去參觀喔。
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懷舊一下,可惜裡頭光源不太好,所以就沒慫恿金主倆在這拍閃光照了。
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日本国有鉄道クハ481 603号
內裝同樣可以進去參觀。
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當初國鐵為了改善長途搭乘的不適感而開發的新型特急。
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日本国有鉄道クハネ 581 8号
世界第一台寢台電車特急-月光號
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內部同樣可以進去參觀,看到這內裝,害我整個回憶起土耳其的臥舖火車啊。
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14系寝台客車
逛完車輛展示場後就會走到本館去參觀。
本館是舊九州鉄道本社紅磚建築,距離現在也有120多年歷史,目前當作九州鉄道記念館的本館也算是古蹟活化利用。
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一樓一進門就能看到明治時期的客車還有蠟像。
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賣便當的蠟像,火車便當真的是火車旅行不能少的一環啊(笑)
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內裝也同樣可以進去參觀。
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這個紀念章是要逼死誰,每天一款,想要全部集滿應該不太可能吧。
館內還有一些鐵道相關的常設展、當然也有模擬駕駛體驗,還有大家看了會失心瘋的鐵道模型。
不過可惜我的相機到這裡就沒電了,所以這部分就沒有照片記錄。
館內逛完後,外頭還有個迷你鐵道公園
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這台是883系ソニック(博多到大分)的迷你版
在這迷你鐵道公園,可以過過開火車的乾癮,我想這小朋友來這,應該每個都吵著要上去開吧,其實我也很想搭搭看,不過這次帶著金主就不好意思耍幼稚說想開火車了。
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門司舊站牌其實前方還有個九州鉄道百年記念0哩標跡,不過我用手機拍實在是悲劇到不行就不放上來了。
這個就有點說來話長的0哩標跡了,其實在門司港站內會看到一個0哩標,是九州鐵道的起點。
但為何靠近九州鐵道博物館又有一個百年記念0哩標跡,因為明治時期的車站還有0哩標,在大正年間蓋新車站的時候拆掉了,確切的位置也不太清楚了。
直到九州鐵路百年紀念(2003)的時候,百年加上九州鉄道記念館開館,才在這個地方立了一塊0哩標跡。
參考一下網路上0キロポスト分享的照片

門司港の九州鉄道記念間入口手前に復元されている、九州鉄道の起点標記念碑。碑文には鉄道百年を記念して、と書かれていますが、標識には「九州鉄道百年記念」とあります。この標識位置が復元されたのは、いったいどの時期なのか不明ですが、私がこの界隈で働いていた平成初期にはこの位置のことは全く知りませんでした。このモニュメントの設置自体は九州鉄道記念館の開設時期とありますので、平成15年(2003年)のことです。

Posted by 0キロポスト on 2013年10月13日

九州鉄道記念館
入館費用:大人300円、國中生以下150円(未滿4歲兒童免費),有JR九州的IC卡「SUGOCA」享有8折優待
ミニ列車:1台300円/回
開館時間:9:00~17:00(最後入館時間16:30)
休館日:第二水曜日(每月第二個週三、8月份無休館日)、7月第二水・木曜日(7月第二個週三、四休館)
官網:http://www.k-rhm.jp/

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  1. 車型變化真多~每個都可以開發成小模型 一定很多鐵道迷會來買….超讚!
    版主回覆:(06/06/2015 02:54:43 PM)
    其實已經有小模型囉
    只是我沒去專門店逛(深怕大失血…)

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